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2020南京充电站将达一万五个
浏览: 发布日期:2018-03-11
2018年1月10日,南京市政府办公厅发布了《南京市“十三五”电动汽车充电基础设备规划》。2017—2020年期间,全市规划新增建造充电站和充电桩。
  充电站设备首要经过公交场站、公共泊车场/库、配建泊车设备、高速公路效劳区等四种类型用地布局。从现在到2020年,全市规划结合路外公共泊车场建造公共充电站860座(含2016年末前已配建112个充电桩的10座公共泊车场),充电桩规划达11448个;路内公共泊车位可结合道路交通实践及配电网情况建造部分公共充电桩,恰当弥补区域公共充电设备;结合配建泊车类设备布局充电站365座,可供布局充电桩3644个。
  根据《南京交通开展白皮书》,十年后机动车保有量将抵达488万辆。预测电动汽车占机动车五分之一。十二年后电动汽车保有量约为壹百万辆。跟着电动汽车的开展,充电设备布局的需求将会大大提高。为了满意开展和运用的需求,充电设备在同一专业布局的基础上,可结合其特色,进行“涣散式、小规划”布局方法,结合以下几种方式布设:
  1.结合路灯布设充电设备。远期路灯充电建造形式为路灯杆上加挂一个充电桩,为便利纯电动汽车路旁边泊车补电。例如北京市昌平区已经完结路灯充电桩改造。接近昌平线南邵地铁凯创路上,节省出的电路容量正好支撑10个路灯充电桩运转。
  2.机械式立体泊车库充电设备。立体充电车库是探究城市充电和泊车问题的优化解决方案。例如:北京东三环CBD鹏龙大厦6层智能充电式升降横移立体车库,仅有8个车位,却能包容43辆电动汽车一起充电。
  3.太阳能充电设备。依靠太阳能完结整个充电站的动力供给。例如:北京市最大的光伏超级充电站(石景山站),为北京西部的电动汽车充电问题供给一个大支撑。
  4.无线充电设备。无线充电包含充电设备地埋,既不必征地,不占用地上空间;建造周期短并且运营成本低,可完成全无人值守。例如:北京市在首钢园区内开工建造40个“大车位”,为新动力公交车供给充电效劳。
  5.复合用地形式充电设备。跟着电动汽车的遍及,更多加油站将选用加油与充换电的两层形式。
  《规划》还具体列出了十三五期间南京市公共泊车场类、公交场站类、配建泊车类、高速效劳区类充电基础设备规划布局一览表,包含泊车场地址、面积、停车位数量、建设时间和充电桩数。



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